De Belgische spoorwegkaart toont alle stations en lijnen van de Belgische treinen. Met deze treinkaart van België kun je gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorlijnen en hogesnelheidslijnen van België in West-Europa te tonen. De Belgische spoorwegkaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De Nationale Spoorwegmaatschappij van België, bekend als de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) (Nederlands) of de Société Nationale des Chemins de fer Belges (NMBS) (Frans), is de Belgische nationale spoorwegmaatschappij. In het Engels wordt zij meestal "Belgian Railways" of de NMBS genoemd. De NMBS is een autonome overheidsonderneming, opgericht in 1926. In 2005 werd de maatschappij opgesplitst in drie delen: Infrabel, dat de spoorweginfrastructuur, de exploitatie en de toegang tot het net beheert, de openbare spoorwegmaatschappij NMBS zelf om het goederen- (B-Cargo) en reizigersvervoer te beheren, en de NMBS-Holding, die eigenaar is van beide overheidsbedrijven en toezicht houdt op de samenwerking tussen hen, zoals je kunt zien op de Belgische spoorwegkaart. In wezen gaat het erom de toekomstige liberalisering van het goederen- en reizigersvervoer per spoor te vergemakkelijken in overeenstemming met de Europese regelgeving. Verschillende goederenvervoerders hebben sindsdien een toegangsvergunning gekregen voor het Belgische net. In februari 2011 is NMBS Logistics als een aparte activiteit begonnen.

In 2008 vervoerde de NMBS 207 miljoen reizigers over een totaal van 8.676 miljoen reizigerskilometers op een netwerk van 3.536 kilometer (waarvan 2.950 km geëlektrificeerd, voornamelijk op 3000 V gelijkstroom en 351 km op 25 kV 50 Hz wisselstroom), zoals te zien is op de Belgische spoorwegkaart. Belgische treinkaartjes zijn relatief goedkoop en de dienstverlening is frequent, deels door de hoge bevolkingsdichtheid en deels door grote overheidssubsidies. Het netwerk omvat momenteel vier hogesnelheidslijnen die geschikt zijn voor 300 km/u (190 mph) verkeer: HSL 1 loopt van net ten zuiden van Brussel naar de Franse grens, waar het verder gaat naar Parijs en Rijsel (en Londen daarna), HSL 2 loopt van Leuven naar Luik, HSL 3 loopt van Luik naar de Duitse grens bij Aken en HSL 4 sluit aan op de HSL-Zuid in Nederland om diensten van Antwerpen naar Rotterdam mogelijk te maken. Alle lijnen zijn uitgerust met ERTMS (ETCS niveau 2 + GSM-R, toegang en fall-back op niveau 1).

België heeft een uitgebreid spoorwegnet. Het is lid van de Internationale Spoorwegunie (UIC). De UIC-landencode voor België is 88. België voert een beleid van goedkoop reizen per spoor. Burgers in België, vooral studenten en ouderen, krijgen stimulansen en goedkopere tarieven om de congestie op de nationale wegen te verlichten. Werknemers in de openbare sector hebben recht op een gratis of sterk gesubsidieerd abonnement voor het woon-werkverkeer per spoor. Veel werkgevers in de particuliere sector dragen bij in de kosten van een abonnement. Roken is verboden in alle stations en passagierswagons. In 2003 bestond het netwerk uit 3.518 km spoorwegen, allemaal met standaardspoorbreedte: 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) spoorbreedte. Van al deze spoorlijnen was 2.631 km ook geëlektrificeerd, zoals vermeld op de Belgische spoorwegkaart. De meeste geëlektrificeerde Belgische lijnen gebruiken een bovenleiding van 3.000 volt d.c., maar de hogesnelheidslijnen zijn geëlektrificeerd op 25.000 volt a.c., evenals recente elektrificaties in het zuiden van het land (lijnen Rivage - Gouvy en Dinant - Athus).